Die Stoßstange ist eines der größeren Zierteile am Auto. Sie hat drei Hauptfunktionen: Sicherheit, Funktionalität und Dekoration.
KunststoffeKunststoffe werden aufgrund ihres geringen Gewichts, ihrer guten Leistungsfähigkeit, ihrer einfachen Herstellung, ihrer Korrosions- und Stoßfestigkeit sowie ihrer relativ großen Gestaltungsfreiheit in der Automobilindustrie weit verbreitet eingesetzt und machen einen zunehmenden Anteil der Automobilmaterialien aus. Die in einem Auto verwendete Kunststoffmenge ist zu einem der Indikatoren für den Entwicklungsstand der Automobilindustrie eines Landes geworden. Derzeit werden in Industrieländern bis zu 200 kg Kunststoff für die Produktion eines Autos verwendet, was etwa 20 % der Gesamtmasse des Fahrzeugs entspricht.
Stoßfängermaterialien müssen üblicherweise folgende Anforderungen erfüllen: gute Schlagfestigkeit und Witterungsbeständigkeit. Gute Lackhaftung, gute Fließfähigkeit, gute Verarbeitbarkeit und ein niedriger Preis.
Demnach sind PP-Werkstoffe zweifellos die kostengünstigste Wahl. PP ist ein vielseitig einsetzbarer Kunststoff mit relativ guten Eigenschaften. Allerdings weist PP selbst eine geringe Tieftemperaturbeständigkeit und Schlagfestigkeit auf, ist nicht verschleißfest, altert schnell und besitzt eine geringe Dimensionsstabilität. Daher wird für die Herstellung von Stoßfängern im Automobilbereich üblicherweise modifiziertes PP verwendet. Heutzutage bestehen spezielle Polypropylen-Stoßfängermaterialien für Automobile in der Regel aus PP als Hauptmaterial, dem durch Mischen und Verarbeiten bestimmte Anteile an Gummi oder Elastomer, anorganischen Füllstoffen, Farbmasterbatch, Additiven und anderen Materialien beigemischt werden.
Wie geht man also mit Angussresten, Verteilerrohren und fehlerhaften Produkten um, die beim Spritzgussverfahren von Kunststoffstoßfängern für Automobile entstehen? Überlassen Sie das jemandem.ZAOGE energie- und materialsparende Recyclingmaschine.Nachdem das Anguss- und Verteilermaterial heiß zerkleinert wurde durchKunststoffzerkleinererSie können neuen Materialien beigemischt werden, um daraus gemeinsam Produkte herzustellen. Fehlerhafte Produkte können zentral zerkleinert und zu Materialien für die Weiterverarbeitung verarbeitet und anschließend spritzgegossen werden.
Veröffentlichungsdatum: 09. Mai 2024
